تعمیر ضبط اسپورتیج در کمتر از یک روز. کریم سیستم تعمیر کننده ضبط انواع خودرو کیا خصوصا اسپورتیج در ایران می باشد
ما به این موضوع افتخار می کنیم که سریع ترین تعمیر ضبط را انجام می دهیم و در اکثر مواقع تعمیرات ما یک صبح تا بعد از ظهر طول خواهد کشید.
تجربه به همراه مهارت از ما یک تیم تعمیر سرعتی ساخته است. ما غیر از ضبط اسپورتیج هر مانیتور خودرو و سیستم صوتی اتومبیل های خودرو تعمیر می کنیم.
در ادامه می خواهیم مطالبی درباره خودرو اسپورتیج بنویسیم
اسپورتیج از ابتدا
کمپانی کیا موتور برای اولین بار در سال ۱۹۹۳ برای سهم خواهی از بازار کراس اوور های ارزان قیمت، محصولی متفاوت اما رقابتی را با نام اسپورتیج به بازار معرفی کرد.
اسپورتیج در آن زمان به دلیل بهره مندی از ظاهر متفاوت و پیشرانه ای مناسب، توانست به سرعت به جایگاهی قابل قبول دست پیدا کند
که همین امر مدیران کیا را بر آن داشت تا نسل‌های آتی آن را روانه بازار کند. از این‌رو تا به امروز چهار نسل از این کراس‌اوور کره‌ای تولید و عرضه شد است
تعمیر ضبط اسپورتیج سریع برای عید نوروز با تیم کریم سیستم
آخرین نسل اسپورتیج سال ۲۰۱۵ در نمایشگاه خودرو فرانکفورت به صورت رسمی به بازار معرفی شد و از سال ۲۰۱۶ راهی بازارهای جهانی شد.
شرکت اطلس خودرو نیز به عنوان نماینده کیا موتور در ایران تنها چند ماه پس از آغاز عرضه جهانی این محصول را به بازار کشور عرضه کرد
که متأسفانه به دلیل ممنوعیت واردات خودرو،عرضه آن تنها تا اوایل سال ۲۰۱۸ ادامه داشت
و به عنوان یکی از آخرین بازماندگان خودرو های وارداتی در بازار ایفای نقش کرد.
لازم به توضیح است که اسپورتیج برای اولین‌بار با نسل دوم خود پا به بازار ایران گذاشت و از آن زمان تاکنون رقابت جدی را با سایر رقبای خود، از جمله هیوندای توسان تجربه کرده است.
داخل اتومبیل
با ورود به داخل کابین نسل چهارم کیا اسپورتیج در می یابیم که طراحان کیا موتورز علاوه‌بر بهبود طراحی ظاهری، تغییراتی اساسی در داخل کابین نیز به وجود آورده اند.
از جمله مهم ترین تغییرات می‌توان به ارتقای کیفی متریال مصرفی اشاره کرد. همچنین طراحی تجهیزات و ادوات داخلی این خودرو به صورت
راننده محور و با زاویه ۱۰ درجه‌ای متمایل به سمت راننده صورت گرفته است.
افزون بر این طراحی صندلی ها به گونه‌ای است که راحتی بیش تری را نسبت به گذشته فراهم می سازند.
یکی از ویژگی های مهم در داخل کابین کیا اسپورتیج، فضای بزرگ و جاداری است که به واسطه فاصله محوری ۲۶۷۰ میلی متری مهیا شده است
تعمیر ضبط اسپورتیج بدون نگرانی به ما بسپارید.
از سویی دیگر ارتفاع داخل کابین از سقف را می‌توان یکی از پارامترهای مهم بر شمرد چرا که در قسمت عقب کابین این ارتفاع مناسب از سقف
باعث می شود افراد بزرگسال و قدبلند نیز به راحتی بتوانند بنشینند و برخوردی میان سقف و سر آن‌ها صورت نگیرد.
اما نکته قابل توجهی که همچنان در نسل چهارم اسپورتیج مشاهده می شود فضای نسبتاً کوچک قسمت بار است که مانند نسل‌های قبلی در این خودرو نیز مشاهده می‌شود.
امکانات و تعمیر ضبط اسپورتیج
یکی از ویژگی های بارز خودرو های کره ای نسبت به خودرو های هم‌رده اروپایی و ژاپنی، امکانات رفاهی بیش تری است که در قبال پرداخت هزینه ای نسبتاً مشابه، به دارندگان خود ارائه می‌کنند.
از این رو می توان گفت کیا اسپورتیج در این زمینه نیز نسبت به رقبای خود برتری دارد. همچنین با توجه به این‌که شرکت اطلس‌خودرو عموما کیا اسپورتیج های وارد شده به کشور را از نوع فول آپشن و یا نیمه فول عرضه کرده است
امکانات رفاهی مناسبی را می‌توان در این کراس‌اوور مشاهده کرد. به‌طور مثال از امکانات رفاهی پایه موجود در این خودرو می توان به مواردی
از قبیل گرم کن و سرد کن صندلی های جلو، گرم کن صندلی های عقب، سقف پانوراما، فرمان سه حالته الکترونیکی، شارژر بدون سیم تلفن همراه،
سیستم صوتی حرفه‌ای JBL، ترمز پارک برقی، تنظیم ۱۰ حالته صندلی راننده، اتوهلد، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، تنظیم برقی آینه های
کناری به همراه گرم کن، چراغ های جلو LED، نوربالای اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران، سنسور فشار باد تایر، کروزکنترل، آینه وسط
الکتروکرومیک، تودوزی چرمی و سیستم تهویه مطبوع خودکار دوگانه اشاره کرد.
همچنین از تجهیزات ایمنی این خودرو باید به ۶ عدد کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، دوربین دید عقب، سنسورهای پارک
جلو و عقب، ترمز ضد قفل و کمربند های ایمنی پیش کشنده اشاره کرد و شایان ذکر است که همواره تعمیر ضبط اسپورتیج یک نکته با اهمیت بوده است.
ناگ فته نماند که کیا اسپورتیج QL در سال ۲۰۱۵ موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی از مؤسسه یوروانکپ شد است که نشان دهنده ایمنی بالای این کراس‌اوور کره‌ای است.
موتور این خودرو
کیا برای این کراس‌اوور سایز متوسط خود طیف وسیعی از انواع پیشرانه های بنزینی و دیزلی را در نظر گرفته است
چرا که این محصول نه تنها در کره جنوبی، بلکه در بسیاری از کشور ها به فروش می‌رسد.
به همین منظور برای سهم خواهی بیش‌تر از بازار های جهانی، چندین پیشرانه برای آن قابل عرضه است.
اما کیا اسپورتیج های وارد شد به ایران از همان موتور ۲۳۵۹ سی‌سی ۴ سیلندر تنفس طبیعی بهره می گیرند که پیش‌تر در نسل قبلی اسپورتیج مورد استفاده قرار گرفته بود
با این تفاوت که این پیشرانه در نسل جدید بهبودهایی به خود دیده است و به سیستم تزریق مستقیم سوخت GDI نیز مجهز شد است.
بر این اساس پیشرانه مورد نظر قادر به تولید ۱۸۱ اسب‌بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۲۳۷ نیوتن متر گشتاور در ۴۰۰۰ دور در دقیقه است.
این نیرو از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ خودرو انتقال می یابد. طبق اعلام رسمی کمپانی کیا، این کراس‌اوور حدود ۱٫۶ تنی به زمانی حدود ۹ ثانیه نیاز دارد تا از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
همچنین مصرف سوخت شهری اسپورتیج QL حدود ۱۱٫۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شد است. اما سیکل ترکیبی مصرف سوخت آن حدود ۸٫۵
لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که با توجه به کلاسی که در آن حضور دارد و پیشرانه‌ای که از آن نیرو می گیرد عدد قابل قبولی به نظر می‌رسد.
رانندگی و ایمنی
می دانیم که نسل چهارم اسپورتیج از نظر فنی و ساختاری تفاوت چندانی نسبت به قبل ندارد
اما برخی بهبود ها را در سیستم سوخت رسانی و سیستم تعلیق به خود دیده که می تواند تأثیر مثبتی در سواری آن داشته باشد.
بر این اساس با نشستن پشت فرمان این خودرو قصد داریم ببینیم که این کراس‌اوور کره‌ای در عمل چگونه خواهد بود.
با روشن کردن پیشرانه صدای زیادی به درون کابین نفوذ نمی‌کند که این امر نشان از عایق‌بندی خوب کابین دارد.
با قرار دادن اهرم تعویض دنده در حالت D شروع به حرکت می‌کنیم. از آن‌جایی که پیشرانه به‌کار رفته در این خودرو از نوع تنفس طبیعی است،
نباید انتظار شتاب اولیه فوق‌العاده‌ای از آن داشت؛ با این وجود می‌توان گفت که اسپورتیج جدید با توجه به جثه نسبتاً بزرگ و وزن حدود ۱٫۶ تنی، خودرویی چابک است.
همچنین با افزایش دور موتور کشش و راندمان موتور نیز افزایش می یابد. یکی از ویژگی های بارز این خودرو، جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک است
که از نظر ساختاری تفاوت چندانی با نسل پیشین خود ندارد، اما از آن‌جایی که تغییرات صورت گرفته
آن از نوع نرم‌افزاری بوده است و عملکرد بهتری از خود نشان می دهد.
در واقع تعویض دنده ها کاملا نرم و بی صدا صورت می گیرد و به فرمان راننده در کم‌ترین زمان ممکن واکنش نشان می دهد.
همین امر سبب می‌شود که راننده در صورت نیاز در کم ترین زمان ممکن اقدام به تعویض دنده ها کند و از سواری پویایی بهره‌مند شود.
اما یکی از ویژگی‌های مثبت در اسپورتیج QL، پایین آمدن مرکز ثقل، تقسیم وزن بهتر نسبت به گذشته، تقویت سیستم تعلیق و فنربندی است
که موجب شد هندلینگ و سواری بهتری داشته باشد.
ادامه توضیحات اسپورتیج
در واقع این کراس‌اوور کره‌ای نسبت به گذشته تنش و کوبش کم‌تری را به اتاق وارد می کند و هنگام تغییر مسیرهای ناگهانی، کم‌ترین جا به جایی عرضی را دارد.
باز تکرار می کنیم که تعمیر ضبط اسپورتیج تخصص خاصی لازم دارد و ما آن را دارا هستیم.
مانور پذیری و هندلینگ در این نسل از اسپورتیج به اوج خود رسید است و نشان می‌دهد طراحان و مهندسان کیا توانسته اند
از تجربه چندین ساله تولید اسپورتیج، بهترین نتیجه را حاصل کنند.
یکی از نکات منفی در این خودرو، میدان دید کم به‌خصوص در فضای عقب خودروست. افزایش ضخامت ستون‌های A و C به منظور بهبود
وضعیت ایمنی موجب شد میدان دید در این خودرو کاهش یابد. البته که این موضوع در نسل قبلی اسپورتیج نیز مشاهده می شد
اما برخلاف انتظار در نسل چهارم نه تنها برطرف نشد است بلکه با افزایش قطر ستون ها تشدید یافت است.
به هر حال سیستم های کمکی راننده نظیر سنسور های پارک، رادار نقطه‌کور و دوربین دنده عقب تاحدودی توانسته‌‌اند این نقص را جبران کنند.
شما عزیزان اسپورتیج سوار می توانید تعمیر مانتیور اسپورتیج خود را به کریم سیستم برای تعمیر بدهید و آن را مثل روز اول تحویل بگیرید.
همینطور اگر به مانیتور اسپورتیج جدید نیاز داشتید می توانید از فروشگاه ضبط خودرو آنلاین کریم سیستم تهیه فرمایید